起重機在運用過程中，機械零件、部件、電氣控制和液壓系統的元器件，不可防止地遵照磨損規律呈現有形磨損，并引發毛病。招致同一毛病的緣由可能不是逐個對應的關系。因而要對毛病停止認真剖析，精確地查找真正的毛病緣由，并且采取相應的消弭毛病的辦法來掃除之，從而恢復毛病點的技術性能。起重機的零件、部件、電氣設備和金屬構造常見毛病及掃除辦法分別列于、***章：起重機毛病及掃除辦法(零件局部)、第二章：起重機毛病及掃除辦法(部件局部)、第三章：起重機毛病及掃除(電氣設備局部)、第四章：起重機毛病及掃除方法(控制及線路局部)、第五章：起重機毛病掃除(金屬構造局部)。

　　***章：起重機毛病及掃除(零件局部)

　　一、鍛造吊鉤毛病及損壞情況：

　　1.吊鉤外表呈現疲倦性裂紋。2.啟齒及風險斷面磨損。3.啟齒部位和彎曲部位發作塑性變形。

　　緣由及結果：1.超載、超期運用、資料缺陷。2.嚴重時削弱強度，易斷鉤、形成事故。3.長期過載，疲倦所致。

　　掃除辦法：1.發現裂紋，改換。2.磨損量超越風險斷面10%，改換。3.立刻改換。

　　二、疊片式吊鉤(板鉤)毛病及損壞情況：

　　1.吊鉤變形。2.外表有疲倦裂紋。3.銷軸磨損量超越公稱直徑的3%～5%。4.耳環由裂紋或毛刺。5.耳環襯套磨損量達原厚的50%

　　緣由及結果：1.長期過載，容易折鉤。2.超期、超載、吊鉤損壞。 3.吊鉤零落。4.耳環斷裂。 5.受力狀況不良

　　掃除辦法：1.換新。 2.改換。3.改換。4.改換。5.改換。

　　三、鋼絲繩 毛病及損壞情況：

　　1.斷絲、斷股、打結、磨損。

　　緣由及結果：1.招致忽然斷繩。

　　掃除辦法：斷股、打結中止運用，斷絲，按規范改換，磨損，按規范改換。

　　四、滑輪 毛病及損壞情況：

　　1.滑輪繩槽磨損不勻。2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3%～5%。3.滑輪轉不動。4.滑輪傾斜、松動。5.滑輪裂紋或輪緣斷裂。

　　緣由及結果：1.資料不平均、裝置不合請求，繩和輪接觸不良。2.心軸損壞。3.心軸和鋼絲繩磨損加劇。 4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽。5.滑輪損壞。

　　掃除辦法：1.輪槽壁磨損量達原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4時應改換。2.改換。3.清污、檢修。增強光滑。4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽停止檢修。5.改換。

　　四、卷筒 毛病及損壞情況：

　　1.卷筒疲倦裂紋。2.卷筒軸、鍵磨損。3.卷筒繩跳槽磨損和繩跳槽，磨損量達原壁厚15%～20%。

　　緣由及結果：1.卷筒決裂。2.軸被剪斷，招致重物墜落。3.卷筒強度削弱，容易斷裂;鋼絲繩纏繞紊亂。

　　掃除辦法：1.改換卷筒。2.中止運用，立刻對軸鍵等檢修。3.改換卷筒。

　　五、齒輪 毛病及損壞情況：

　　1.齒輪輪齒折斷。 2.齒輪磨損達原齒厚15%～25%。 3.齒輪裂紋。 4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞。 5.齒面剝落面占全部工作面積30%，及剝落深度達齒厚的10%;滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度。

　　緣由及結果：1.工作時產生沖擊與振動，繼續運用損壞傳動機構。2.運轉中有振動和異常聲響，是超期運用，裝置不正確所致。 3.齒輪損壞。4.使吊重墜落。 5.超期運用，熱處置質量問題。

　　掃除辦法：1.改換新齒輪。2.改換新齒輪。 3.對起升機構應作改換，對運轉機構等作修補。 4.對起升機構應作改換，對運轉機構可新加工鍵槽修復。 5.改換。圓周速度>8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對改換。

　　六、傳動軸 毛病及損壞情況：

　　1.裂紋。 2.軸彎曲超越0.5mm/m。 3.鍵槽損壞。

　　緣由及結果：1.材質差，熱處置不當，招致損壞軸。2.招致軸頸磨損，影響轉動，產生振動。 3.不能傳送扭矩。

　　掃除辦法：1.改換。 2.改換或校正。 3.起升機構應作改換，運轉機構等可修復運用

　　七、運轉輪組 毛病及損壞情況：

　　1.踏面和輪輻輪盤有疲倦裂紋。2.主動車輪踏面磨損不平均。 3.踏面磨損達輪圈厚度15%。 4.輪緣磨損達原厚度50%

　　緣由及結果：1.車輪損壞。2.招致車輪啃軌，車體傾斜和運轉時產生振動。 3.車輪損壞。 4.由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌。

　　掃除辦法：1.改換。2.成對改換。 3.改換。 4.改換。

　　八、液壓制動器 毛病及損壞情況：

　　1.拉桿上有疲倦裂紋。2.彈簧上有疲倦裂紋。 3.小軸、心軸磨損量達公稱直徑的3%～5%。 4.制動輪磨損量達1～2mm，或原輪緣厚度40%～50%。 5.制動瓦摩擦片磨損達2mm。

　　緣由及結果：1.制動器失靈。2.制動器失靈。 3.抱不住閘。 4.吊重下滑或溜車。 5.制動器失靈。

　　掃除辦法：1.改換。 2.改換。 3.改換。 4.重新車削，熱處置，車削后保證大于原厚50%以上。起升機構中制動輪磨損量達3或者原厚度的50% 40%應作報廢。 5.改換摩擦片。

　　九、聯軸器 毛病及損壞情況：

　　1.聯軸器半體內有裂紋。 2.聯接螺栓及銷軸孔磨損。 3.齒形聯軸器輪齒磨損或折斷。 4.鍵槽壓潰與變形。 5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。

　　緣由及結果：1.聯軸器損壞。 2.起制動時產生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發作吊重墜落。 3.短少光滑、工作繁重、打反車所致。聯軸器損壞。 4.脫鍵、不能傳送扭矩。 5.起制動時產生激烈的沖擊與振動。

　　掃除辦法：1.改換。 2.對起升機構應改換新件，對運轉等機構補焊后擴孔。 3.對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應改換了。對運轉機構，輪齒磨損量達原齒厚30%時改換。 4.對起升機構應改換，對其他機構修復運用。 5.改換已磨損件。